50 Jahre U-Bahn in Frankfurt am Main

Am 4. Oktober 1968 fuhr der Eröffnungszug der A-Strecke von der Hauptwache in den neuen Stadtteil Nordweststadt im Norden Frankfurts gelegen. Aus diesem Anlass wurde zum 50 jährigen Jubiläum am 04.10.2018 diese Fahrt wiederholt.
Wie bereits der Eröffnungszug bestand der Jubiläumszug aus den (Museums) U2 Wagen 302, 303 und 304. Der amtierende Verkehrsdezernent Klaus Österling hatte die Ehre diesen Zug zu fahren.
An dem darauffolgenden Wochenende fand im Betriebshof Heddernheim eine Fahrzeugausstellung der Typen aller Stadtbahnwagen statt, die  in Frankfurt am Main im Einsatz waren und sind.
Auch Museumsfahrzeuge die nicht mehr aus eigener Kraft fahren können wurden aus dem Verkehrsmuseum in Schwanheim nach Heddernheim geschleppt
So auch der einzig verbliebene U1 Wagen. Zwei Wagen dieses  Prototyps wurden gebaut, 1002 wurde leider verschrottet..
Auch Fahrzeuge die vor der Eröffnung der U-Bahn auf den Linien die die via Eschersheimer Landstraße in den Taunus fuhren machten einen Ausflug nach Heddernheim
 

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Der Jubiläumszug in der Station Eschenheimer Tor Der Jubiläumszug in Ginnheim Der Jubiläumszug im Nordwest Zentrum (Nordweststadt) Der Jubeläumszug am Weißen Stein Der Jubiläumszug  am Willy Brandt Platz (Theaterplatz) Die in Frankfurt eingesetzten Stadtbahnfahrzeuge U1 U2 U3 U4, U5 und Ptb Der V Zug Der erste Niederflurwagen Der Hh Zug Der V Zug auf der Heimreise Der Ll Zug M ohne t Der U2 Pendel Der U2 Pendel Der U2 Pendel Der U2 Pendel Der U2 Pendel Der U3 Wagen richtet sich auf die Heimreise nach Ost via Ginnheim - Industriehof ein Jetzt ist er unterwegs Richtung Ginnheim Ptb rangiert Ptb rangiert Ptb rangiert Denn Ptb soll den V Zug nach Eckenheim schleppen 303 beschützt das Pärchen Gemeinsam schaffen die das Anlässlich des 50er Jubeläums erhielten zwei U5 Wagen zur Hälfte die ursprüngliche Lackierung der Stadtbahn phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
 

© Matthias Hoffmann 11/2018